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印第安 FTR Rally 2020北美上市 售價約合人民幣9.4萬

   日期:2020-02-15     來源:淘鋪萬    瀏覽:149    評論:0    
核心提示:印第安 FTR Rally正式加入印第安的2020年FTR 1200產品線,該產品最初于去年在EICMA上發布,僅在歐洲銷售,現在將在北美上市。202
 印第安 FTR Rally正式加入印第安的2020年FTR 1200產品線,該產品最初于去年在EICMA上發布,僅在歐洲銷售,現在將在北美上市。

2020車型提供更多的選擇,提供了Tracker,Rally,Sport和Tour的選項。現在,其中一個系列已成為基于該FTR 1200平臺的獨立車型。類似Scrambler風格的車型被稱為FTR Rally ,采用復古風格,在加入2020 FTR 1200系列后仍保持了現代化的性能基礎。

Rally車型的主要區別在于較高的車把,鈦煙漆,鋁輻條鋼絲輪和低擋風,如果看起來有些熟悉,那是因為印第安最初在EICMA 2019展會上推出了FTR Rally車型,也是歐洲唯一的車型,并且因為它確實利用了(美國)Rally收藏品中的許多相同元素。

視覺上的主要附加功能包括:全新的Titanium Smoke配色,以及在油箱上帶有大型印第安頭飾的圖形,帶有不銹鋼輻條的鋁線輪,棕色飛行員座椅,新型低擋風以及倍耐力Scorpion Rally STR輪胎。

時尚的黑色油箱和控制臺突出了新的油箱配色,43mm倒置前叉為提供5.9英寸的行程,并且完全可調。由于Rally仍建立在FTR 1200的基礎上,因此,此處最明顯的標識是新的輻條輪(也已成為US Rally Collection的一部分)上有紅色的細條紋,匹配厚實的倍耐力蝎子拉力賽STR輪胎。根據印第安的說法,FTR Rally還獲得了更為人性化的人體工程學設計,ProTaper桿的高度比儲物架高2英寸,從而無論在城鎮還是輕度越野中都可提供更好的操控性。Rally配備巡航控制,USB快速充電端口以及LED大燈和LED轉向燈。

雙320mm盤式前制動器直接安裝在車輪上,匹配徑向安裝的雙Brembo制動器,提供可靠的制動力。在造型方面,Rally仍然是FTR 1200的1,203cc V型雙缸發動機為基礎。最大輸出123匹馬力,最大扭力87磅-英尺,有著友好平坦扭矩曲線。

新的棕色坐墊提供了不錯的乘坐體驗,并提供了鮮明的顏色和質感對比。

高大的ProTaper車把改變了Rally車型的人機交互和姿勢,2-1-2低位安裝排氣使FTR Rally車型看起來更適合城市環境,你也可以升級為高位的Akrapovi?排氣管。

Indian 2020 FTR Rally為FTR平臺開發的40多種配件可供選擇。FTR Rally車型的起售價為13,499美元(約合人民幣9.4萬),介于標版FTR 1200和1200 S車型之間。

2020 印第安 FTR Rally主要規格:

發動機:1,203cc,DOHC,60度V型雙缸8氣門

缸徑×行程:102mm x 73.6mm

壓縮率:12.5:1

離合器: 多片滑動和輔助離合器

變速箱/最終傳: 6速/鏈條

最大馬力:123馬力@ 8,250轉

最大扭矩:87磅-英尺 @ 5,900轉

前懸架 :43mm完全可調的倒立式前叉,5.9英寸行程

后懸掛: 單管IFP, 5.9英寸行程

前剎車: 4活塞Brembo M4.32卡鉗,雙320mm制動盤

后剎車: 2活塞Brembo P34卡鉗,單260mm盤

前/后輪胎:倍耐力蝎子拉力賽 STR; 120 / 70R-19 / 150 / 70R-18

軸距:1525mm

座高:850mm

車重:230kg

離地間隙:183mm

燃料容量:12.8L

 
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