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獵裝風格來襲,Hunter Cub“獵裝版”幼獸年中發布!

   日期:2020-02-18     來源:群策網    瀏覽:147    評論:0    
核心提示:在2019年的東京車展上,本田亮相了一款以曾經的著名戶外車款CT110為基礎,并重新用現代技術打造的Hunter Cub CT125概念車,一經
 在2019年的東京車展上,本田亮相了一款以曾經的著名戶外車款CT110為基礎,并重新用現代技術打造的Hunter Cub CT125概念車,一經亮相就吸引了無數關注。近日,有日媒報道稱 Hunter Cub CT125已經確定了量產版外觀、上市日期以及日本售價。在了解CT125之前,我們不妨先來說說什么是 Hunter Cub?

歷史上本田第一臺Hunter Cub以第一代Super Cub C100為基礎,在1961年的時候為美國市場開發的C100T。在發布之后受到美國消費者的熱烈歡迎,被廣泛用于釣魚、打獵、農場等使用場景。1963年本田又在美國市場推出了C100T的兄弟車款C105H,并在日本以 Hunter CubC105H為車名進行市售, Hunter Cub這個車系便正式確立下來。

1964年,本田在美國市場又推出了升級款的CT200,搭載了風冷四沖程OHV 2氣門單缸發動機,排量86.7mL,能提供6.5PS(8000r/min的最大馬力和6.4N·m(6000r/rpm)的最大扭矩,車重僅82kg,甚至還提供了齒比切換功能。

1968年8月20日,本田在日本發售了CT50,將 Hunter Cub風格進行了更多的完善,這款車在運載大量物品以及爬坡性能上十分出色,獨特的車身結構設計使其不僅可以用于釣魚、露營、打獵,還能用在河谷山地、森林等地區的工作上,是日本出現的第一臺極具個性的車款。

而與這次 Hunter CubCT125最為接近的則是1981年發布的CT110,搭載105mL風冷4沖程SOHC 2氣門單缸發動機,最大馬力7.6 PS(7500r/min),最大扭矩8.3N·m(6000r/rpm,車重92kg。

而這次亮相的Hunter Cub CT125就是泰國本田以CT110為藍本,搭配上Super Cub 125的動力打造而成,本田方面也表示,他們生產CT125其實非常容易,這次展出概念版也是為了評估大家的反應,如果評價是正面的,那么本田就可以建造它。可以看到CT125完整的繼承了曾經CT110的設計概念,整體造型非常接近,例如鋼制前擋泥板、Scrambler風格的高位排氣、寬大的后貨架、較高的車把、圓燈、側邊空濾、巧克力輪胎等。

左圖為概念車型,右圖為量產版

有人擔心 Hunter Cub CT125量產時會不會改得面目全非,不過從日本經銷商大會流出的信息來看 Hunter Cub CT125量產版與去年東京車展上亮相的概念車型變化并不大。量產版的 Hunter Cub CT125預計將會有兩種顏色,分別是本田經典的紅色以及野性十足的卡其色。外觀方面的改動主要是為了市售車的實用性考慮,比較明顯的改動有換裝了更大的頭燈、配備了后座腳踏、坐墊形狀的改變、排氣加裝了防燙罩、轉向燈罩換色、前擋泥板加長等。輻條輪得到保留,但概念車型上巧克力輪胎換成了實用性更強的全地形胎,兼顧了公路行駛的舒適性。制動方面配備了前后碟剎及前輪ABS。

 
 
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